SAE J1960 是通用汽車外飾件試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BPT美國黑板溫度計,內過濾片為Quartz(石英玻璃),外過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃),實驗過程中樣品會受到正噴和背噴淋(模擬下雨和結露)。
SAE J1885 是通用汽車內飾件試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BPT美國黑板溫度計,內過濾片為Quartz(石英玻璃),外過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃)。
(注:SAE J2412和SAE J2527是以上兩個標準的更新版本,對儀器的具體形式不再*翻錄CI系列的設計,但現(xiàn)實情況為美國GM、FORD和他們在中國合資公司現(xiàn)在使用標準仍然為SAE J1960,SAE J1885。今后發(fā)展的方向是企業(yè)制定自己的標準,美國三大汽車生產商(通用、福特和克萊斯勒)已在原來的SAE J1885基礎上,進一步提升額外選件和輻照強度的要求,要求達到2.20W/m2@420nm, 已是2—3個太陽的強度要求,只有Ci機型*可以滿足這些新的要求。如通用已經有了GMW3414標準,福*了FORD DVM標準,ATLAS在美國協(xié)助汽車廠家基于CI機器制定了這些標準,與汽車廠家的合作越來越緊密和深入,所以SAE越來越成為一種參考意義大于實際指導意義的組織。)
PV3929 德國大眾汽車的外飾件干熱試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BST歐洲黑板溫度計,內、外過濾片均為Borosilicate(硼硅玻璃)。
PV3930 德國大眾汽車的外飾件濕熱試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BST歐洲黑板溫度計,內、外過濾片均為Borosilicate(硼硅玻璃),實驗過程中樣品會受到正噴(模擬下雨)。
PV1303 德國大眾汽車的內飾件試驗標準,要求420nm輻照強度控制點,BST歐洲黑板溫度計,內過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃)、外過濾片為Soda(鈉鈣玻璃)。
D471431 標志雪鐵龍汽車的內飾件試驗標準,要求420nm輻照強度控制點,BST歐洲黑板溫度計,內過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃)、外過濾片為Soda(鈉鈣玻璃)。
D271389 標志雪鐵龍汽車的外飾件試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BST歐洲黑板溫度計,內、外過濾片均為Borosilicate(硼硅玻璃)。
ISO 4892-2 “Plastics—Methods of Exposure to Laboratory Light Sources, Part 2: Xenon Arc Sources”
塑料老化的基本標準,其中嚴格規(guī)定了旋轉式樣品架來保證輻照的均勻性。很多汽車行業(yè)塑料原料提供商按此標準測試。
JIS標準和豐田、本田、小糸車燈等的廠方標準
內飾件試驗標準,要求420nm輻照強度控制點,BST黑板溫度計,內過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃)、外過濾片為Soda(鈉鈣玻璃)。
外飾件試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BST黑板溫度計,內、外過濾片均為Borosilicate(硼硅玻璃)。
現(xiàn)代和起亞的廠方標準
內飾件試驗標準,要求420nm輻照強度控制點,BST黑板溫度計,內過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃)、外過濾片為Soda(鈉鈣玻璃)。
外飾件試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BST黑板溫度計,內、外過濾片均為Borosilicate(硼硅玻璃)。
一汽、東風、華晨、奇瑞和南汽的廠方標準
內飾件試驗標準,要求420nm輻照強度控制點,BST黑板溫度計,內過濾片為Borosilicate(硼硅玻璃)、外過濾片為Soda(鈉鈣玻璃)。
外飾件試驗標準,要求340nm輻照強度控制點,BST黑板溫度計,內、外過濾片均為Borosilicate(硼硅玻璃)。
電話
微信掃一掃